海關艙單的作用是什么？

進出境運輸工具艙單（簡稱“艙單”）是指反映進出境運輸工具負責人或其代理人向海關遞交或傳輸?shù)恼鎸崱蚀_反映運輸工具所載貨物、物品情況的紙質(zhì)載貨清單或電子數(shù)據(jù)，包括原始艙單、預配艙單、裝（乘）載艙單。

艙單的傳輸內(nèi)容  

進出境運輸工具載有貨物、物品的，艙單內(nèi)容應當包括總提（運）單及其項下的分提（運）單信息。

艙單的傳輸主體  

艙單傳輸人：進出境運輸工具負責人、無船承運業(yè)務經(jīng)營人、貨運代理企業(yè)、船舶代理企業(yè)、郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營人等。

艙單相關電子數(shù)據(jù)傳輸義務人：海關監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人等。

艙單傳輸人應當按照海關備案的范圍在規(guī)定時限向海關傳輸艙單電子數(shù)據(jù)，艙單相關電子數(shù)據(jù)傳輸義務人應當在規(guī)定時限向海關傳輸艙單相關電子數(shù)據(jù)。

未按規(guī)定傳輸艙單及相關電子數(shù)據(jù)的，海關可以暫不予辦理運輸工具進出境申報手續(xù)。

艙單的傳輸時間  

進境艙單  

進境運輸工具載有貨物、物品的，艙單傳輸人應當在下列時限向海關傳輸原始艙單主要數(shù)據(jù)：

（一）集裝箱船舶裝船的24小時以前，非集裝箱船舶抵達境內(nèi)第一目的港的24小時以前；

（二）航程4小時以下的，航空器起飛前；航程超過4小時的，航空器抵達境內(nèi)第一目的港的4小時以前；

（三）鐵路列車抵達境內(nèi)第一目的站的2小時以前；

（四）公路車輛抵達境內(nèi)第一目的站的1小時以前。

艙單傳輸人應當在進境貨物、物品運抵目的港以前向海關傳輸原始艙單其他數(shù)據(jù)。

海關接受原始艙單主要數(shù)據(jù)傳輸后，收貨人、受委托報關企業(yè)方可向海關辦理貨物、物品的申報手續(xù)。

注意：海關發(fā)現(xiàn)原始艙單中列有我國禁止進境的貨物、物品，可以通知運輸工具負責人不得裝載進境

艙單申報還需注意事項 

以上文章中涉及下列用語含義是：

“原始艙單”，是指艙單傳輸人向海關傳輸?shù)姆从尺M境運輸工具裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。

“預配艙單”，是指反映出境運輸工具預計裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。

“裝（乘）載艙單”，是指反映出境運輸工具實際配載貨物、物品或者載有旅客信息的艙單。

“提（運）單”，是指用以證明貨物、物品運輸合同和貨物、物品已經(jīng)由承運人接收或者裝載，以及承運人保證據(jù)以交付貨物、物品的單證。

“總提（運）單”，是指由運輸工具負責人、船舶代理企業(yè)所簽發(fā)的提（運）單。

“分提（運）單”，是指在總提（運）單項下，由無船承運業(yè)務經(jīng)營人、貨運代理人或者快件經(jīng)營人等企業(yè)所簽發(fā)的提（運）單。