艙單申報(bào)的常見(jiàn)問(wèn)題

進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單，即平時(shí)我們所說(shuō)的艙單，是指反映進(jìn)出境運(yùn)輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體，包括原始艙單、預(yù)配艙單、裝（乘）載艙單。

艙單在貨物通關(guān)流程中的重要性不言而喻。隨著全國(guó)通關(guān)一體化改革的推進(jìn)，貨物通關(guān)將實(shí)行“一次申報(bào)、分步處置”制度。及時(shí)、準(zhǔn)確、規(guī)范地申報(bào)艙單數(shù)據(jù)，是確保貨物快速通關(guān)的重要前提。

然而，各報(bào)關(guān)企業(yè)在辦理涉及艙單的相關(guān)業(yè)務(wù)中，可能時(shí)常遇到一些“疑難雜癥”，無(wú)從下手而耽誤通關(guān)效率。小編為大家收錄整理了艙單申報(bào)中常見(jiàn)的問(wèn)題及解決辦法，希望能對(duì)大家有所幫助，對(duì)癥下藥。

Q1：抵港報(bào)已審核通過(guò)，進(jìn)口艙單卻仍處于“預(yù)報(bào)動(dòng)態(tài)”，無(wú)法發(fā)送理貨數(shù)據(jù)。 

形成原因：艙單申報(bào)時(shí)間晚于抵港報(bào)審核通過(guò)時(shí)間。

解決辦法：向海關(guān)申請(qǐng)艙單進(jìn)出口時(shí)間人工確認(rèn)。

Q2：出口拼箱提運(yùn)單或同一總提運(yùn)單項(xiàng)下分運(yùn)提單中，有的可以正常申報(bào)，有的卻仍處于“未運(yùn)抵”狀態(tài)。

形成原因：分提運(yùn)單申報(bào)關(guān)區(qū)錯(cuò)誤。

解決辦法：提運(yùn)單刪單重報(bào)。

Q3：船舶英文名稱太長(zhǎng)，超過(guò)報(bào)關(guān)單運(yùn)輸工具名稱字段上限。

形成原因：報(bào)關(guān)單上運(yùn)輸工具名稱最長(zhǎng)只能錄入19字符，而艙單則無(wú)此限制。

解決辦法：在報(bào)關(guān)單申報(bào)時(shí)使用運(yùn)輸工具海關(guān)編號(hào)（通常為“UN”+船舶IMO號(hào)）代替英文船名。

圖

Q4：艙單申報(bào)成功后，出口報(bào)關(guān)單申報(bào)時(shí)卻提示“新艙單不存在”。

形成原因：艙單與報(bào)關(guān)單船名、航次、提運(yùn)單號(hào)數(shù)據(jù)不一致，尤其需注意空格以及“0”和“O”、“1”和“I”的區(qū)別。

解決辦法：更正艙單或報(bào)關(guān)單中的相關(guān)數(shù)據(jù)。

Q5：出口報(bào)關(guān)單審核時(shí)，提示“不允許提前報(bào)關(guān)”。

形成原因：出口運(yùn)抵報(bào)告不正?；驘o(wú)運(yùn)抵報(bào)告。

解決辦法：比對(duì)核查報(bào)關(guān)單與運(yùn)抵報(bào)告并更正，或向港區(qū)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)運(yùn)抵報(bào)告。

Q6：進(jìn)口報(bào)關(guān)審核時(shí)提示“未運(yùn)抵”而無(wú)法放行。

形成原因：艙單理貨數(shù)據(jù)不正?；驘o(wú)理貨數(shù)據(jù)。

解決辦法：比對(duì)核查艙單與理貨數(shù)據(jù)并更正，或向理貨部門(mén)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)理貨數(shù)據(jù)。

Q7：報(bào)關(guān)單已放行，但艙單仍處于未放行狀態(tài)。

形成原因：1.艙單被布控；2.該艙單為拼箱艙單或分提運(yùn)單，且其拼箱艙單或同一總單項(xiàng)下分提運(yùn)單尚未核銷(xiāo)。

解決辦法：1.配合海關(guān)完成查驗(yàn)工作；2.等待關(guān)聯(lián)提單所對(duì)應(yīng)的報(bào)關(guān)單放行。

Q8：出口集裝箱理貨結(jié)果正常，但艙單理貨標(biāo)識(shí)為“理貨異?！?。

形成原因：1.艙單集裝箱數(shù)據(jù)有誤；2.理貨報(bào)告發(fā)往海關(guān)時(shí)，裝載艙單尚未發(fā)送成功。

解決辦法：1.核查、更正艙單理貨數(shù)據(jù)；2.補(bǔ)發(fā)送裝載數(shù)據(jù)并向海關(guān)申請(qǐng)理貨數(shù)據(jù)重置。

Q9：出口艙單的裝載與理貨標(biāo)識(shí)均正常，但報(bào)關(guān)仍未結(jié)關(guān)。

形成原因：1.報(bào)關(guān)單自動(dòng)結(jié)關(guān)功能有所滯后；2.由于某些原因（如艙單放行后改配等）導(dǎo)致艙單與報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)不一致；3.物料手冊(cè)異常。

解決辦法：1.向海關(guān)申請(qǐng)手工結(jié)關(guān)；2.更正艙單或報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)；3.修改物料手冊(cè)。

Q10：申報(bào)出口批量中轉(zhuǎn)或直轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)關(guān)單時(shí)，提示“核銷(xiāo)表無(wú)記錄”，但已確認(rèn)對(duì)應(yīng)報(bào)關(guān)單已放行，且報(bào)關(guān)單與轉(zhuǎn)關(guān)單艙單信息一致。

形成原因：1.報(bào)關(guān)單船名、航次、提單號(hào)字段中含有不可見(jiàn)字符（例如空格或回車(chē)符號(hào)）；2.該報(bào)關(guān)單已生成對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)關(guān)單并審核通過(guò)。

解決辦法：1.向海關(guān)申請(qǐng)正更報(bào)關(guān)單艙單信息，并重導(dǎo)核銷(xiāo)表；2.向海關(guān)申請(qǐng)作廢原轉(zhuǎn)關(guān)單。